马克沁主义者的异世打怪生涯

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第619章 番外,反攻计划(二)

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“领主大人,我认为第一个作战计划并不可取。”

“说说?”

“第一个作战计划,虽然整个作战宽度是三个作战计划当中最小的,这意味着执行第一作战计划,我们的战场展开面是最小的,因此投入的兵力密度可以是三个方案当中最大的。”

“同时,亚棉嘉半岛也是我们在光明之域控制力度最大的地区,在亚棉嘉半岛的精灵和亚人可以全面支持我们执行第一作战计划,这对于作战计划后续执行是非常有利的条件。”

“但是,第一作战计划也有很多的缺点,首先,由亚棉嘉半岛向北进攻,战线虽然是三个方案当中最短的,同时也意味着我们的战略纵深是最小的。”

“从亚棉嘉半岛向北进攻,如果顺利的话,确实可以快速挺进到光明之域北部的多莫卡山脉,完成对占据光明之域地区黑兽的切割。”

“但不要忘记,就算我们完成了对占据光明之域黑兽的切割,但是我们需要同时承受东西两个方向黑兽的进攻,尤其是东面大批黑兽,可以从其他地区源源不断进入光明之域,因此需要在防线上投入大量的兵力,用于巩固防线,完成对黑兽的切割。”

“2000多公里的防线,势必会消耗我们大量的兵力和装备。”

“从亚棉嘉半岛出击,虽然可以迅速对黑兽实行切割,从而削弱光明之域中部地区黑兽的总体强度,但付出的代价是,我们随时有可能被黑兽两面夹击,同时从东往西进击的兵力数量会大幅度减少。”

“还有一点,以亚棉嘉半岛为出发基地固然有更好的港口,机场等设施,但是不要忘记,整个亚棉嘉半岛的人口数量,恐怕无力满足反击作战的人力需求。”

“第二和第三方案虽然有一定问题,但是至少有一点,那就是人力后勤保障可以有足够的供应。”

“另外,我还认为第三作战方案并不是最优方案。”

“大家可以看一下光明之域的地理环境。”

“光明之域大多数河流都是南北走向的。”

“如果我们以光明之域中西部为后勤基地,从西向东进攻,反击部队的后勤保障应该如何进行?”

“在光明之域,我们没有铁路,也没有公路,大规模空中运输尽管已经实现可以保证军队的正常运转,但是,目前的大规模空中运输,也只能满足一部分军队的作战需求,到时候反攻作战出动的兵力少说也有上百万,战线绵延数千公里。”

“哪怕到时候我们的空中运输力量已经足够强大,但是要保证如此多军队在如此漫长的战线上的物资供应,依然是一个巨大的挑战。”

“你想要进行反击作战,有一点就必须要解决,那就是作战部队的物资后勤供应。”

“光明之域中西部从西往东打,我们不但要拉出漫长的战线和黑兽进行大规模交战,还需要随时建立满足作战部队的后勤供应体系。”

“要是后勤供应跟不上,装甲部队就算可以在光明之域横冲直撞,但是这种作战状态又能持续多久呢?没有足够的燃料,零件,弹药支持,反击作战时终是一种阶段性作战,我们只能打一段时间,停一段时间,再打一段时间。”

“而且大量南北走向的河流还会严重阻碍我军自西向东进攻的步伐。”

“光明之域的大江大河不算少,如果由中西部向东进攻,沿途需要遭遇的河流何止百条,那么多河流,就算有三分之一需要搭建浮桥,那么工程量也是非常巨大的。”

“而第3套作战方案则不同,从兽人占据的北方地区南下进攻,作战部队可以沿着一条条河流前进,依靠在河流附近进攻前进,作战部队可以通过水路获得充足及时的后勤物资保障,尤其是从南向北的河流走向还是顺水,对于水路运输非常有利,甚至一些较大的河流还可以承担起运输重型装备的能力。”

“沿河流推进不但可以缓解后勤压力,还可以让作战部队及时获得物资,兵源的补充,同时沿着河流推进,意味着作战部队左右两翼,始终有一个方向面临的黑兽威胁较小。”

“一条条河流可以天然的成为作战部队的一种保护手段。”

“此外,我也研究过,在光明之域河流两侧的道路状况,是光明之域当中最好的,这也代表着沿河流前进装甲部队需要越野的路程是最少的。”

“虽然光明之域的道路无法和我们境内的公路等道路相提并论,那些土路虽然差,可是也比野地要好,对于装甲部队和随行的车辆,算是比较友好的。”

“我的意见就这些。”

“我持反对意见,我认为第3套作战方案更加适合我们。”

“首先,我们目前和光明之域最重要的交通方式是海运。”

“而目前光明之域内仅有的几条铁路黑,都控制在光明之域中西部地区。”

“我们在光明之域的铁路以东西走向为主,而非南北走向。”

“要按照第2套作战方案,以兽人占据区域为出发基地,由北向南进攻,那么所有装备和作战物资都需要先在光明之域以南的沿海城市通过运输船靠岸,然后再将装备物资从南运输到光明之域以北。”

“我想问一下,从南面运到北面数千公里的距离,这中间需要消耗多少的成本?”

“不说其他的,就说坦克的运输,运输船将坦克运载至沿海港口城市,怎么再把坦克运输到几千公里之外的兽人区域呢?”

“此漫长的战略机动距离,依靠坦克自身显然是不可能的,只能走铁路。”

“目前,从南部沿海地区到兽人控制区域,没有一条铁路完全贯通,我看过,哪怕按照现有的铁路进行最恰当的分配计算,需要坦克自己进行机动的路程,也要超过1000公里。”

“要知道t-72坦克发动机的寿命也就只有150个小时左右,这只是理论状态,实际*””U时间可能更少。”

“一千公里以上,以t-72坦克的速度都需要花费超过30个小时。”

“要在还没开战的情况下,就需要损耗掉坦克发动机最少1\/5的寿命!”

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