从市政厅回来的一周后，正式合约终于签发，乌拉尔油气田的开发单位确定为香港梦石投资公司。同时，银行批准的3000亿卢布贷款也已经到账。这笔巨款到达的时机恰到好处，沈梦石随即安排专门的人员将这些资金迅速汇入他在美国所投资的公司当中。这一过程中，沈梦石决策的关键在于将这笔款项进入美国市场后，全部汇兑成美元，并计划以美元的形式逐步进入苏联境内，以期在汇率波动中获得最大利益。
当前，梦石投资在列宁格勒地区一共有两个在建项目。这两个项目的前期工作主要集中在基础建设方面，尤其是挖掘地基等体力劳动，实际上并没有什么技术上的难度。沈梦石对劳动力的需求非常迫切，因此他决定在劳务市场上招募工作人员。为了吸引更多的工人，公司采取以食物作为主要报酬的方式，此外还以少量的美元进行额外的激励。梦石投资的这种招募手段无疑迎合了当前经济环境的迫切需求，吸引了大量的失业工人前来应聘。
分析原因，不难看出，苏联在解体的前夕，许多工厂由于经济不景气，已经停产，导致大量工人失业在家，生活陷入困境，无法维持基本的生活水平。而在此背景下，物价飞涨情况更是雪上加霜，原本只需0.5卢布一块的黑面包，现在市面上竟然已经卖到了2卢布，且供不应求，进一步加重了工人的生活负担。对于这些普通劳动者而言，能够养活全家已经是最大的诉求，若能再额外获得几美元的收入，那就更是如愿以偿。
虽然官方对美元的汇率是1：1.8，但在黑市之上，美元兑换卢布的汇率早已达到1：10，这种显着的差距让梦石投资以其独特的支付方式招募员工时，显得更具吸引力。大量求职者蜂拥而至，使得整个格列弗村庄被应聘人员挤得水泄不通。在这个经济动荡的年代，沈梦石的策略不仅解决了项目对劳动力的需求，同时也为那些失业工人提供了重新融入社会的机会。并且还意外的获得了来自市政厅的表扬，毕竟这么多剩余劳动力闲赋在家，本身就加剧了社会的不稳定因素，尤其还都是壮劳力。
两个在建工程项目正在如火如荼地推进中，参与其中的上万人，每日吃喝问题可不是一笔小数目，因此梦石投资需要确保有充足的粮食供应。为了满足如此庞大的人口的需求，五座仓库中堆积如山的粮食正在以肉眼可见的速度迅速消耗着，只出不进的模式早晚会将这些粮食耗尽。
这天，白朗所领导的团队有成员开始回返格列弗。与此同时，一同回来的还有30辆大型运输车队，车上拉载的是一些农机器具，例如拖拉机、翻耕机、收割机等，这些都是农耕生产中重要的设施，我国现在对于农业机械化的程度还处于相当低的阶段，很多地区仍在采用人力耕种的方式，所以这些机械对于我国农机的生产和应用都有着极其重要的作用。
据负责采购这些农机具的外贸员所述，这些农机具均来自明斯克红星农机厂的库存。令人欣慰的是，其中大部分产品都完好未曾使用，其由于市场需求低迷，长期以来一直无人问津，导致这些机器自生产以来就一直堆放在仓库中，未能投入使用。他在前往红星农机厂时，了解到该厂已经停产放假近一年，工人们的工资一直未能结清，资金困扰使得工厂不得不将这些积压的机器低价出售转手。
为了尽快脱手，他们向我提出了出售的意向，最终以废旧钢铁价格的1.5倍成交，交易形式为大多数粮食加上少量美元，交易完成后，红星农机石也开具了相关的废旧钢铁出售单据。
我在与他们厂长谈到需要维修技工和生产图纸时，红星农机厂的厂长跟我提了一个要求，那就是安排他家的三名亲属进入技工团队，如果同意这个条件的话，图纸就白送给我，我当时就答应了他的要求。目前，跟我回来的技术工人一共有22人，我与他们的约定是每月300元工资。这一标准得到他们的一致认可，但他们有个特别的要求，希望将工资以粮食和美元的方式直接留给在明斯克的家人。于是，我便为这22人每家都留下一年的工资，确保他们能够安心的和这些设备一起出国。
沈梦石听完这个小伙子的说明后，上前拍了拍这位比自己年纪大不了几岁的年轻人，竖起大拇指给予表扬道：“你做的非常棒，你是采购团队中拔得头筹的人，回头我会和白总说起这件事。这次给你的奖励我决定从3%增加到5%，希望你再接再厉，争取弄个大家伙回来，这样的话，你的奖励有可能直接封顶到10%。在这里，我提前预祝你成功！”
小伙子被沈梦石的几句话激励得如同打了鸡血一般，兴奋不已。要知道，这次他采购回来的钢铁总重量高达2000吨，而每吨的回收价格达到了100美元，总价格就是美元。凭借此项交易，他的提成将达到5%，即美元，折算成人民币的话就是元。出去一趟就达成了许多普通人五年都难以实现的收入，这样的成果怎能不让他感到振奋与自豪。
孔志武的物流车队与白朗的采购团队紧密合作，形成了高效的协作机制。当采购员在市场上成功收购到一定数量的钢铁后，便会及时联系物流车队的工作人员前往装载。这种协调不仅是对资源的有效利用，也确保了货物的快速流转。在国内，武建物流拥有上万台大型运输车辆，这些车辆往返于不同地区，载来的货物如潮水般填满了格列弗的五间仓库，而他们回程的货物则是这些从苏联收购的宝贵钢铁。
在未来的近一年时间内，武建物流的车队将会持续在苏联与黑龙江之间的线路上驰骋，进行频繁的货物运输。这一切都与沈梦石几年前所打造的运输车队以及在黑龙江建造的物流仓储园区密切相关，这些准备工作曾经在很长一段时间内都没有产生直接的经济收益，然而，正是因为这样的前期投资，为今天的庞大运输能力和雄厚的仓储基础打下了坚实的基础。
正如“一鲸落万物生”这句话所言，在一头鲸鱼的沉落之中，蕴藏着生态链的轮回与重生。苏联的解体，造就了许多国家的机遇，沈梦石深知若他不把握这个时机，便有可能与财富擦肩而过。他坚信自己也能从这一历史变革中分得一杯羹。因此，近年来他不断加大对武建物流和白朗仓储园区的投资，力求在这个动荡与机遇并存的时期中抢占先机，而如今这些努力终于开始显现出回报。