航母飞行甲板上有完备的灯光辅助降落系统，塔台会及时将飞机的相对位置、飞行姿态通报给飞行员。
飞行员得看见辅助降落系统的指示灯光。
可是如果因为天气影响什么都看不到呢？
理论上是可以进行盲降的。
所谓盲降，即飞行员在完全无法看到跑道的情况下，完全依靠仪表进行降落，这一点在陆基机场降落实践中，已经有非常成熟的经验了。
然而在航母上，即便是航母使用经验最丰富的美国海军，也无法做到真正意义上的盲降。
无法目视指示灯光，谁也不敢冒险。
下降角度过大，飞机会一头撞在飞行甲板上，下降角度过小，则会扎进航母前面的海里。
就那么点大地方，着舰跑道长106米。
飞机要保持起飞速度着舰，而不是最小速度。
因为时刻要做好复飞的准备，拢共就106米的跑道，如果勾不住拦阻索，飞机又达不到起飞速度，那么着舰就是一锤子买卖——要么成功，要么掉海里。
显然这是不行的。
因此要求飞机保持起飞速度着舰，因此有人形容，舰载机着舰是砸在飞行甲板上。
对飞行甲板的强度、对飞机结构的强度、对飞机起落架的强度，都远远高于陆基机场跑道和陆基飞机的标准。
这也是为什么明明是同型号飞机，舰载型的起落架要粗壮许多的原因。
一共四道拦阻索，勾住第一根说明有撞击航母舰艉的危险，勾住第四根则说明有掉进海里的危险。
勾住第二根、第三根能拿到资质，其中以勾住第二根为最佳，角度和距离都是最优的。
拦阻索彼此之间的间隔仅仅12米，而飞机的速度通常在300公里每小时以上。
这不是穿针引线，是在刀尖上跳舞。
因为，舰载战斗机飞行员也有刀尖舞者之称。
夏雨骤然而密集，能见度越来越低，事实上，李干完全看不到灯光辅助降落系统的指示灯。
他得盲降了，小心翼翼地操纵着操纵杆，密切注意飞机的姿态和航母的相对位置。
好在侧风变化不大，飞机的姿态比较平稳。
一直到接近到一百米范围内，李干才看到了灯光辅助降落的指示灯，左右皆为绿色，说明左右位置合适，上下黄灯居中的亮着，说明接近角合适。
一眨眼，后起落架触舰，尾勾勾住了拦阻索。
能否勾住拦阻索，飞行员通过身体惯性来判断，如果勾住了，身体会因为惯性向前倾，拦阻系统的拉力是很明显的，能够在2-3秒内把时速300公里以上的飞机降低到0。
飞机稳稳停下，李干抬眼就看到了斜角甲板尽头不远处就是海水。
从座舱看过去，飞机的机头都快要超出甲板了，非常的刺激心理。
舰载战斗机飞行员的每一次着舰，都是一次与死神共舞。
在今天之前，李干已经进行了多次触舰复飞飞行，这是拦阻着舰前必须的尝试。
大雨突然就停了，和来的时候一样，停得非常快。
飞行塔台上的李远海等高级将领们迅速下到了飞行甲板上，林小茹捧着一束鲜花大步迎上去，送给了下飞机的李干。
她低声说，“老公，辛苦了。”
李干用力地抱了抱林小茹，这一次没有当众亲吻。
随即，李干大步走过来，向李远海敬礼报告，“报告首长，东大海军首次着舰任务完成，请指示！”
李远海还礼，不住地点头，“归队！阿干，恭喜！”
“首长，同喜！”
众人激动不已。
在能见度不到百米的情况下，李干挂住了第二道拦阻索，完成了一次完美的拦阻着舰，标志着东大海军舰载战斗机部队进入了新的阶段。
往后，他们就不用被人戏称为依靠陆地作战的舰载机部队了。
简单的庆祝仪式结束后，10号舰返航。
李干和教员们、技术人员们，就在舰上就首次着舰降落的数据进行分析，李远海、吴立峰等高级将领全程参与。
这一次着舰的所有操作，将会是所有舰载战斗机飞行员的操作规范和指引，是标准阈值。
不仅仅是飞行员的操作，甲板着舰指挥员、地勤人员等等，所有相关岗位的操作，都会被作为参考，甚至包括负责驾驶航母的相关岗位。
这次海试也暴露出了一些问题。
海军航空教导旅一直驻扎在海参崴，在那里搞训练，猛地到了热带地区，对这里的气候不太适应，舰上气象部门的人也没有完全掌握当地的天气规律。
事后，气象部门的人没有挨批，但他们深感自责，压力更大。
李干找了当地气象部门要了过去十年里的气象数据，做了充分的研究后，重新选择了南港工业岛以东50公里的海域作为舰载战斗机着舰训练的地方。
做了更加充分的准备后，李干才开始下一步海试。
他带着4名挑选出来的飞行员，进行了几十次的着舰降落试验后，才谨慎地宣布10号舰通过了接收舰载战斗机的海试，可以转入下一阶段的训练。
到了这个时候，10号舰仍然没有宣布服役。
利用台风季到来之前的这两个月时间，海军航空教导旅36名教员开始了密集的着舰降落训练。
每一次着舰降落训练，李干都身先士卒，冲锋在前给大家打样。
他没有漏下一次训练，因为在航母起降这一块，他同样是新兵蛋子，只不过领悟得比其他人更快。
10号舰密集的着舰训练引起了美国人的高度关注，他们从卫星拍摄到了图片分析，认为东大海军首艘航母已经具备了作战能力。
美国海军里的鹰派强烈建议派遣侦察船只抵近10号舰的训练海域进行侦察，最后被鹰派代表李庚给否了。
当前两国之间的关系，尽管没有此前那么密切了，但还远远没有到撕破脸皮的时候，过度刺激东大会引起不必要的麻烦。
美国军方叫嚣着要做到同时打赢两场战争，也在往这个目标大搞军备建设。
但是他们很清楚，苏联在欧洲对抗前线部署的几十万大军，随时会像洪水一样冲刷欧洲大陆的情况下，他们基本没有余力在其他地区开辟战场。
一些人认为，苏联长期在欧洲对抗前线部署几十万常备部队，极可能私底下和东大有协议，通过此举牵制美国。
实际上这种判断是有误的，老毛子不可能给东大打掩护，更不可能付出巨大代价为东大争取和平发展时间。
老毛子之所以这么做，是因为他们已经没有别的选择了。
失去了远东地区，在亚洲方向，他们失去了直接对抗美国的阵地，失去了太平洋舰队，他们也失去了和美国在大洋上争霸的能力。
那么就只剩下欧洲方向了。
如果老毛子不这么做，那么那么加盟国搞不好就分心离德了。
你当老大的，你得让小弟们看到你有那个实力，靠嘴说是不行的。
老毛子维持那几十万抵近前线的常备军，就是维系了老大的地位，他们不得不这么做。
到了6月底，海军航空教导旅36名教员、60名学员，全部通过了昼间着舰资质考核，完成了第一阶段的训练，达到了上舰的标准。
10号舰正式加入海军作战序列服役，暂时由总部直接指挥。
李干以海军飞行技术研究所所长的身份，随舰出海组织飞行训练。
7月1日，10号舰从南港海军基地起航，两条052b和一条补给舰随行。
经过两天一夜的航行，编队抵达了巴林塘海峡以东海域。
这片海域是东大海军熟悉的，许国昌曾经指挥162号驱逐舰在这里与基洛夫号核动力巡洋舰进行对峙，让该舰进入南海海域的企图破产。
那张震惊全世界的基洛夫号核动力巡洋舰向瘦小落后的162号驱逐舰举手投降的照片，就是在这片海域拍摄的。
重返该海域，许国昌感慨万千。
仅仅几年时间，东大海军今非昔比。
编队展开，按照计划展开飞行训练。
就昼间起降而言，李干已经不需要再亲自驾机打样了，锤炼远海作战能力，他需要在飞行塔台上指挥。
有参谋报告，“首长，左舷发现两条驱逐舰，是日本的出血级驱逐舰，165舰已经过去了。”
165舰是052b级驱逐舰，这会儿正在加速往那里赶。
李干抬起望远镜看过去，两条满载排水量4000吨的出血级驱逐舰正在大约5海里外的地方徘徊，显然在监视10号舰编队。
他冷笑道，“小日本的出血级跑这里来了，那估计得出点血了。”
一众参谋咧嘴笑了起来。
李干下令，“起飞两架直升机过去看看，发警告，让他们滚蛋。”
“是！”
很快，飞行部门、航海部门全都行动了起来。
两架通体灰白色的直-20（Uh-60的国产型号）舰载通用直升机同时起飞，搭载了陆战队员朝那两条出血级驱逐舰飞去。
这时，战术情报中心报告，“首长，30度方向发现编队，雷达识别为企业号航母，4艘护卫舰艇雷达特征识别为3艘斯普罗恩斯级、1艘弗吉尼亚级。”
“距离260公里，航向270度。”
这是航母警戒雷达的发现。
在非一级战备情况下，舰上通常只开启警戒雷达，用于提前预警，转入一级战备后，舰上的相控阵雷达才会开启。
10号舰装备有发射阵列、功率更大的相控阵雷达系统，比052b上面用的要强大很多。
李干眉头一皱，立即查看起海图来，分析着彼此的位置关系。
边上的张二标道，“美国佬这是有备而来啊，他们要搞事情？”
李干说，“自关岛安德森空军基地被低空通场事件后，美国海军太平洋舰队对我们就保持了高度的警惕和戒备，出现在这里刺探情报，一点都不奇怪。”
当前，美国海军的伯克级防空驱逐舰刚刚服役，这是真正意义上的区域防空驱逐舰，比东大的052b型驱逐舰晚了两年，性能相当。
而美国海军更新式的提康德罗加级巡洋舰，其首舰还在建造阶段，起码还要两年才能服役。
此时出现的斯普罗恩斯级驱逐舰、弗吉尼亚级巡洋舰，都是70年代服役的型号，也才十年左右的时间，放眼全球都属于先进舰艇。
尤其是弗吉尼亚级巡洋舰，这玩意儿是核动力推进，满载排水量1.1万吨，有鱼叉反舰导弹、战斧巡航导弹和标准2中远程防空导弹，战力很可观。
这些都可以忽略，在挂载远程反舰导弹的重型舰载战斗机面前，这些舰艇跟活靶子没有什么区别。
真正的威胁是企业号航母。